制冷机蒸发器:蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件,低温的冷凝“液”体通过蒸发器,油气回收制冷机组,与外界的空气进行热交换,防爆制冷机组,“气”化吸热,达到制冷的效果。
压缩机:压缩机是制冷的重要部件。如果把制冷剂比作人身上的血液,那么压缩机就是人的心脏,它是制冷剂在制冷系统循环的动力。它吸收来自蒸发器的低温低压的气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。压缩机分为活塞式压缩机,螺杆式压缩机,离心式压缩机等。
冷凝器:冷凝器是冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。
节流阀:节流阀的作用是将冷凝器中冷凝压力下的饱和液体或过冷液体节流后降至蒸发压力和蒸发温度,制冷机,同时根据负荷的变化,调节进入蒸发器制冷剂的流量。
膨胀阀是制冷系统中常见的节流装置。
多种类型制冷机关键特性以下:1.缩小致冷1)风冷式制冷机:构造简易、零配件少、使用期长、单较压缩比高,在大中小型制冷量范围之内有替代活塞式的发展趋势。2)活塞式制冷机:技术性发展趋势较为完善,**,应用温度覆盖面广,可做成大小型规格型号商品,是各种各样制冷机中运用较广的**。3)离心式风机制冷机:利用高速运转的离心叶轮使制冷剂汽体得到机械能,随后根据涡旋式压缩机提升其工作压力并制冷汽化,节流阀而致冷。具备结构紧凑,单机版制冷量大,可开展动能调整等特性。用以中央空调的设备多选用R11、R12制冷剂。
轴承部位磨损制冷压缩机传动系统部位磨损是广泛存在的不足,主要包括轴承位、轴承座、轴承室、健槽及外螺纹等部位,传统式方式以补焊和电刷镀喷漆主导,但二者均存有一定缺点:补焊高溫造成的热应力没法**清除,冷库制冷机组,易导致材料损害,造成构件出現弯折或;而电刷镀受镀层薄厚限定,非常容易脱落,且之上二种方式全是用金属修补金属,没法更改“硬对硬”的相互配合关联,在各力综合性功效下,仍会导致再度磨损。当今欧美地区对于制冷压缩机传动系统部位磨损类难题多应用高分子材料高分子材料的修补方式,现阶段运用为完善的是美国美嘉华技术性管理体系,其具备强的黏着力,出色的抗拉强度等综合型能,能免拆装免机械加工,既无补焊热应力危害,修补薄厚都不受到限制。另外原材料具备金属不具有的忍让性,可消化吸收机器设备的冲击性振动,防止再度磨损的将会。